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【判明】第4四半期赤字 マツダ、20年1~3月期203億円の赤字 コロナで中国の販売大幅落ち込み

引用元: ・【第4四半期赤字】マツダ、20年1~3月期203億円の赤字 コロナで中国の販売大幅落ち込み [蚤の市★]

2: 不要不急の名無しさん
広島あかんか…

3: 不要不急の名無しさん
よっしゃあ!!ざまーみろ

4: 不要不急の名無しさん
車会社
全部駄目だし

139: 不要不急の名無しさん
>>4
いやこの時点で赤字転落はさすがに他社も同じと言えないレベル
まあ先に発表済みのトヨタホンダとマツダ比べるのは可哀想だけど

5: 不要不急の名無しさん
当たり前じゃん
チャイナリスクだよ

6: 不要不急の名無しさん
世もマツダ

7: 不要不急の名無しさん
まさにメシウマ

8: 不要不急の名無しさん
お前ら言うところの
数ヶ月で泣き言を言う自転車操業の淘汰されるべき企業

に入れておけ?

9: 不要不急の名無しさん
コロナなくてもマツダって落ちぶれ続きでは

10: 不要不急の名無しさん
cx-5いいよ
でもエンジンストップいらん
クリーンディーゼルも大して意味無い

11: 不要不急の名無しさん
マツダ

AWD

ACCも
自動ブレーキも
燃費も
もちろん、デザインも!

トップクラスでいいのだから、もっと売れるべき!
試乗したら、その良さがわかる

43: 不要不急の名無しさん
>>11
確かに韓国車と比べればトップクラスかもね。

67: 不要不急の名無しさん
>>11
パワーが足りない

90: 不要不急の名無しさん
>>11
AWD←ブレーキLSDすら無い上にリアの容量低すぎてゴミ
ACC←他社に劣る上にMAZDA3では何故か旧型より性能が退化する始末
自動ブレーキ←試験で点数を稼ぐために過敏に設定した結果誤作動を起こし速攻リコール
燃費←一見燃費がよく見えるディーゼルもディーゼルとしては平均以下

127: 不要不急の名無しさん
>>11
20年3月期連結損益計算書より

売上原価(車体にかけたコスト)
ホンダ 83.9%
トヨタ 83.3%
マツダ 78.2%

販売管理費(広告宣伝費、値引き費用)
マツダ 20.5%
ホンダ 11.6%
トヨタ 10.6%

金払って広告買ってるようなもんだな
よほどの情弱か車音痴しか買わねーわ

12: 不要不急の名無しさん
日本でまともに自動車を輸出しているのはトヨタを除けばマツダだけ
ざまあ見ろなんて言ってるやつは日本人ではない

13: 不要不急の名無しさん
他国依存し過ぎてる。倒産してくれても構わん

14: 不要不急の名無しさん
マツダいっちゃうん?マツダ車オーナーなんだけど心配だなぁ

21: 不要不急の名無しさん
>>14
最近はがきで販促が来たり、ディーラーも金ねぇんだなって

73: 不要不急の名無しさん
>>14
ディーラーに遊びに行ってあげなよ
帰してくれなくなるから

16: 不要不急の名無しさん
なんだ大したことないわ

17: 不要不急の名無しさん
大丈夫!
コロナ関係ないから!

18: 不要不急の名無しさん
マツコネは改善したの?

19: 不要不急の名無しさん
CX-5 CX-8

最高にいい!

20: 不要不急の名無しさん
日本人は消費税10%で車なんか買わないし
もうなにも買わない
野草を食って生きていくしかない

22: 不要不急の名無しさん
欧州で人気が高い
北米でも売れるだろう

23: 不要不急の名無しさん
スズキ自動車は中国撤退済み 際立つ強運ぶり
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-02-07/Q5B24VDWRGG301
コロナも神回避した

スズキは神

30: 不要不急の名無しさん
>>23
スズキのアメリカや中国撤退は良い判断だが、インドがコロナで駄目なのでコロナ回避はできてなくね?

24: 不要不急の名無しさん
早く俺のロードスター作って

25: 不要不急の名無しさん
コロナ前から不振だった。
MAZDA3からの新商品群が不振だし暫く新モデル出せない。
逆にトヨタはヤリス、カローラ、RAV4、ハリアーとグローバルで競争力高いモデルを矢継ぎ早に投入してる。ハリアーは次期からグローバル展開だし。

結論からしてコロナ関係なくマツダは苦しいのに、コロナが追い討ち。アフターコロナでも中国やアメリカで販売回復はしない。何故ならコロナ前から売れてない。

27: 不要不急の名無しさん
6発FRだけが心配

開発を凍結してほしい

29: 不要不急の名無しさん
トヨタ買えない人のメーカーだもんな…
大幅値引きで似たような物を、しかも10年ローンで買った人ばかり

47: 不要不急の名無しさん
>>29
おじいちゃんかな?
今値段高いぞ
値引きも渋い

82: 不要不急の名無しさん
>>29 昭和の人ですかw

31: 不要不急の名無しさん
広島に引っ越ししたいのになぁ。

34: 不要不急の名無しさん
>>31
シカゴみたいになるんだからやめとけよ

114: 不要不急の名無しさん
>>31
止めとけw

32: 不要不急の名無しさん
マツダが高級路線へシフトしたのも裏目に出たんだろうな。

33: 不要不急の名無しさん
マツダはいい車作ってるのに販売が弱いんだよな

44: 不要不急の名無しさん
>>33
売れてない車という時点で良い車ではない。お前の価値観とマッチしてるというだけで、多数派はほしいと思ってない。つまりマツダの車=売れてない車=良くない車。

35: 不要不急の名無しさん
自分の会社より国の財政のほうが心配だろ?
とイヤミを言ってやろうと思ったが、マツダはよく分からんな。

37: 不要不急の名無しさん
4年後に1台買う予定だから頑張ってくれ

38: 不要不急の名無しさん
てか基本一部の業種以外ヤバいでしょ

39: 不要不急の名無しさん
世界販売台数149 万台
北米27%
欧州19%
中国およそ15%?

他のメーカーよりも中国シェア高くないのに業績に影響
他のメーカーも推して知るべしだな
no title

58: 不要不急の名無しさん
>>39
日産はダメ押しの一撃がくるなこりゃ

68: 不要不急の名無しさん
>>58
ルノー日産三菱でどうするのか
ゴーンを追い出した日産にとって正念場ですな😇

40: 不要不急の名無しさん
トヨタに乗りたくない人は
マツダを試乗するべきだね

41: 不要不急の名無しさん
リトラクタブル無くなっちゃったなあ
遊び心も大切
そしてまあるいのがスキ
ありがとうロードスター楽しかったよ

42: 不要不急の名無しさん
マツダはデザインで調子に乗って
同じ顔の狭苦しい車ばかりになったのが敗因だろw

46: 不要不急の名無しさん
アメリカと欧州は当然ながら中国もあてにできない
日本の自動車産業終わりやね😇







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